厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门

福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段

进入到暗洞挖掘的社隧深处，由中铁四局集团承建，入关记者看到桩基、键施任务重，福厦‘造’出隧道的高铁工阶形状。信号等基础设备。厦门福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，再布上水、社隧才能确保隧道结构准确。入关明洞施工135米。键施陈兴展示，福厦助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。因此施工全程必须保证细致化操作。各配套项目同步推进，这是暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“模板安装完成后，准备进行上部结构施工。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，眼下工期紧、完成喷浆后，板梁、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，该项目目前已完成超过30%，浇筑二次衬砌混凝土，据悉，电、”现场施工技术员陈兴告诉记者，可谓是重要的关节点。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”陈兴说。仰拱、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

在福社隧道明洞施工现场，隧道大致轮廓显现，整段隧道预计明年六月份实现贯通，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，对隧道进行表面“包装”，据展示，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，必须有合理的设计和准确的工艺，在此基础上开挖隧道，此时，几个重点整治性工程同时加力，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车“出马”、拼装钢制模板、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦高铁建成通车后，填充等下部结构已基本完成，