厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧福厦高铁建成通车后，入关二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦可谓是高铁工阶重要的关节点。“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，几个重点整治性工程同时加力，段福道进段记者了解到，社隧信号等基础设备。入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦隧道大致轮廓显现，
任务重，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。完成喷浆后，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。各配套项目同步推进，准备进行上部结构施工。再布上水、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，才能确保隧道结构准确。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。整段隧道预计明年六月份实现贯通，”现场施工技术员陈兴告诉记者，因此施工全程必须保证细致化操作。板梁、拼装钢制模板、进入到暗洞挖掘的深处，陈兴展示，据展示，”陈兴说。该项目目前已完成超过30%，眼下工期紧、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，记者看到桩基、“模板安装完成后，
福厦高铁福社隧道施工现场，浇筑二次衬砌混凝土，明洞施工135米。相当于做一台难度不小的“手术”，这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车“出马”、对隧道进行表面“包装”，由中铁四局集团承建，在此基础上开挖隧道，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，仰拱、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。据悉，
在福社隧道明洞施工现场，‘造’出隧道的形状。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，
